مضخة الوقود
مضخة الوقود homeمضخة الوقود aboutمضخة الوقودمضخة الوقود partsمضخة الوقود stationمضخة الوقود lpgcngمضخة الوقود fmsمضخة الوقودمضخة الوقودمضخة الوقود contact
سلسلة M مضخة الوقود   قائمة المنتجات
مضخة الوقود M سلسلة CMD1687SK-G
1 نوع الوقود ، 1 مقياس التدفق ، 1 مسدس الوقود ، 1 شاشة العرض
نوع المضخة : مضخة مغمورة
 
مضخة الوقود
 
   +  مضخات الوقود
   +   قطع الغيار
      LPG/CNG
     الأجهزة لمحطات الوقود
     نظام الادارة لمحطات الوقود
كان تصميم محطة الوقود مع استخدام مضخة الوقود ( طرمبات الوقود ، طرمبة البنزين و الديزل ) يوجد العلاقات الوثيقة . تركيب مضخة الوقود ( طرمبات الوقود ، طرمبة البنزين و الديزل ) فى الخارج ، و يستخدم خزان الزيت فى الأرض ، لا تسمح تركيب فى الداخل لضمن أمان البيئة . تصميم محطة الوقود يجب على أن يسد مقياس التقنية و التصميم لمحطة الوقود و الغاز >> GB50156—2002 . المسافات بين محل تركيبها و بيانة جانبها على أن يسد مقياس التقنية و التصميم للبيانة >> GBJ16—87 مضخة الوقود ( طرمبات الوقود ، طرمبة البنزين و الديزل ) يجب على تركيب فى سقيفة واقية المطر ، محل الشغل لمضخة الوقود ( طرمبات الوقود ، طرمبة البنزين و الديزل ) يجب على اعراض عن المطر و الشمس . مضخة الوقود ( طرمبات الوقود ، طرمبة البنزين و الديزل ) يجب على تركيب على مقعد مضخة الوقود ( طرمبات الوقود ، طرمبة البنزين و الديزل ) ، هى يوجد غرضان تركيبها : الأول تفادى الاصطدام بين السيارات و وضخة الوقود ؛ الثاني ممكن ترتفع أمان البيئة لوضخة الوقود . مقعد مضخة الوقود ( طرمبات الوقود ، طرمبة البنزين و الديزل ) يجب على تركيب على قاعدة الاسمنت الاخصائي . صورة 1-7 هى صورة قياس التركيب لمقعد مضخة الوقود ( طرمبات الوقود ، طرمبة البنزين و الديزل ) . 1. السلطة العامة التحول هو تركيب داخل المباني ، وتبديل الصمامات يعرف الحالي من السيارات عند البدء. فإن الخط الأرضي من مضخة الوقود ( طرمبات الوقود ، طرمبة البنزين و الديزل ) ينبغي أولا ربط الارض مع جهاز لمحطة الوقود قبل تركيب الكهربائية . كان خط منبع الكهرباء يجب على استخدام نظام TN-S ، و أيضا استخدام نظام TN-C-S و TN-C . العلاقة بين الموزع ومضخة الوقود ( طرمبات الوقود ، طرمبة البنزين و الديزل ) ويعتمد البطانة بين غرفة دفن الأنابيب ، ومنع المركبات سحق الأسلاك. السلك تركيب أنبوب في قاع مضخة الوقود ( طرمبات الوقود ، طرمبة البنزين و الديزل ) ينبغي أن يكون في حالة الهبوط الكوع النفط تتدفق على تآكل والأسلاك. لا هو موصل بين مجموعة من تقاطع خط أنابيب وأسلاك منفذ مربع ، في حالة من التألق للخطر . السلك المستخدم يجب أن تتطابق مع خط الأرضي وخطوط الطاقة الكهربائية المستوردة بعد دليل تقاطع مربع. الجوز وتشديد حملتها ضد أسلاك ضمان الانفجار مضادة للأداء . أسس من مضخة الوقود ( طرمبات الوقود ، طرمبة البنزين و الديزل ) هى في حالة جيدة. ومن الضباط تعتمد على الأسلاك مع البلاستيك إهانة البطانة حسب خط الاتصال بين مضخة الوقود ( طرمبات الوقود ، طرمبة البنزين و الديزل ) . الاتصال هو دفن خط الأنابيب في حفزت .وباختصار ، فإن الصدد من مضخة الوقود ( طرمبات الوقود ، طرمبة البنزين و الديزل ) وخزانات الوقود ، أيا كان العمل ظرف من الظروف ، يجب أن تكون متفقة مع المبدأ الأساسي أن دبابة واحدة ، واحدة صمام أنبوب واحد وترتبط مع واحد مضخة الوقود ( طرمبات الوقود ، طرمبة البنزين و الديزل ) . وإلا ، فإن قياس وظيفة طبيعية من مضخة الوقود ( طرمبات الوقود ، طرمبة البنزين و الديزل ) سوف تتأثر .1. مضخة الوقود ( طرمبات الوقود ، طرمبة البنزين و الديزل ) ، خزان الزيت و تصميم خط الانابيب يجب على عهد إلى قسم التصميم بالتصميم ، و أيضا حصل على الموافق من قسم السرية الإطفاء ، المستخدمون لا يصمم بنفسهم ، ليضمن أمان النظام . صورة 3-7 هى صورة التركيب لقناة الزيت . فى الصورة آلة ، أنابيب ، خزان ، هم للإشارة فقط . هى تسد مقياس التقنية و التصميم لمحطة الوقود و الغاز GB50156—2002 . أنابيب لنقل البترول بين مضخة الوقود ( طرمبات الوقود ، طرمبة البنزين و الديزل ) و خزان الزيت منحدرها لخزان الزيت . حسب خبرات العملية الطويلة ، منحدر ‰2 صغير فى GB50156 ، لذلك أحسن استخدام ‰20—‰15 . البنزين وزيت الديزل للدبابات وينبغي أن يدفن في الأرض تحت الأرض على الأقل 0.5m ، التي تحظر وضع الأماكن المغلقة أو في الطابق السفلي. دبابة لا ينبغي أن يدفن في الأرض التي تضم بقايا الفحم أو المواد الكيميائية ، وتحيط بها غير أكال مواد مثل الرمل أو رقيق الأرض ، وسماكتها لا يقل عن 0.3m . مستوى المسافة بين خزان الوقود الموزع وينبغي أن يشير 20m غاص أو أكثر حسب طويلة النفط يمكن أن أمتص دون أي تسرب. المسافة العمودية بين مدخل الوقود للموزع ونادر من النفط ينبغي ألا يتجاوز مستوى 4 m. ويبلغ قطر الأنابيب بين موزع وخزان الوقود هوφ38mm (1 1/2’’) ، التي تبقي نظيفة مع عدد قليل من مرفقيه . ربط أنابيب توصيل الأرضي والحفاظ على حسن اغلاق و إجراء اختبار مقاومة الضغط كما في لائحة وطنية موحدة GB50156 - 2002. لا مدخلات النفط أو دفن للدبابات قبل اختبار الضغط . مدخل أنبوب للدبابات وينبغي أن يتم تنظيمها صمام أسفل ، التي هي الرأسية و100mm أعلى من القاع للدبابات. كما حاسم لموزع الوقود العادية للعملية ، ينبغي أن يكون صمام أسفل وحسن الأداء . وليس من الجائز ربط الوقود الموزع مع شبه دبابة تحت الأرض ، فوق الأرض للدبابات ودبابات المنصب الرفيع. وإذا كان النفط هو مستوى أعلى من بخار فاصل أنبوب العادم الفائض من شأنه أن يؤدي إلى انعدام الأمن العمل ظرف من الظروف. ونظرا إلى التكيف مع واحدة من فوق دبابة ، من أنبوب العادم بخار فاصل ينبغي أن يكون مختومة النفط في حالة الفائض . مباراة من الوقود للدبابات وأجهزة التوزيع : في حال اعتماد واحد للدبابات على إيصال النفط إلى اثنين أو أكثر من الوقود كل موزع الوقود الموزع ينبغي أن يكون أنبوب واحد دون الربط . صورة 4-7 هى صحيح ، و صورة 5-7 هى خطأة .
حقوق النشر محفوظة © 1992-2014 م - مجموعة هونغ يانغ الصين
البريد الالكتروني : arab@chinahongyang.com
التلفون : 88097339-577-0086
الفاكس : 88097280-577-0086